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影響叉車電池自放電速率大小的因素

信息來源：本站 | 發(fā)布日期： 2017-07-24 15:47:28 | 瀏覽量：838

關(guān)鍵詞：叉車電池自放電速率

蓄電池自放電的主要原因是由于極板含有雜質(zhì)，形成局部的小電池，而小電池的兩極又形成短路回路，引起蓄電池自放電。另外，由于蓄電池電解液上下的密度不同，致使極板上下的電動勢不均等，這也會引起叉車電池的自放電。

影響叉車電池自放電速率大小的因素：

1、板柵材料對電池自放電性能的影響

閥控鉛酸電池之所以能夠做到密封不漏液，儲存性能好，其主要因素之一與電池制造時所使用的正負(fù)極板柵材料有關(guān)。

2、雜質(zhì)對自放電的影響

電池活性物質(zhì)添加劑、隔板、硫酸電解液中的有害雜質(zhì)含量偏高，是使電池自放電高的重要原因。還應(yīng)注意的是：當(dāng)電池電解液中還有某些可變價態(tài)的鹽類如鐵、絡(luò)、錳鹽等，會引起正、負(fù)極自放電的連續(xù)進行。

3、溫度對自放電速度的影響

叉車電池由于采用更加精純的原副材料，其自放電速率很小，在25～45℃環(huán)境溫度下，每天自放電量平均為0.1%左右。溫度越低，自放電越小，所以說低溫條件有利于電池儲存。

4、電解液濃度對自放電的影響

由試驗資料報道，儲存在10℃下的試驗用VRLA電池(板柵材料為Pb、Ca、Sn)，自放電速度隨電解液密度增加而增加，且正極板受電解液密度影響^大。如電解液密度增高0.01g/cm3時，正極板的自放電速度每天增加0.06%，而負(fù)極板自放電速度增加較少，約為0.03%。推薦閱讀：鉛酸叉車電池對充放電的要求有哪些？

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